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网约车充值万元户变“僵尸”

2017-03-20 10:44:51 邯郸市锦诚网络科技有限公司 阅读

近日被监管部门点名了这不是网约车近期首遭被诟病“耍流氓”乘客吐槽涨价、拒单一再刷下限。看似优惠的充值返现”和被看似自愿的高峰溢价”并不是想象的那么“美”司机痛诉:如今拆桥赶人走”行业内更是频频爆出“核心团队集体跳槽”

易到用车用户反馈退款不到账。

记者观察发现,从挖角者到被挖者,昔日的互联网行业“霸主”行业规范、市场变化等大势面前,却只知抱着资本的大腿,而并不主动提升服务与平台优势,一旦“缺钱”就矛盾四起,而这正与共享经济的发展理念南辕北辙。

广州日报全媒体记者刘冉冉

司机诉说:为啥既拿不到钱又退不了伙”

专车刚兴起时,XX平台名)怎么对司机的又送手机又送水,又帮买车又帮买车险;盼星星盼月亮,好不容易网约车合法了XX就开始玩‘变脸’最先被排挤出局的正是司机…一位曾辗转多个网约车平台的司机告诉记者,多个平台都开始对司机下狠手。

这一说法,最近一个月里得到越来越多网约车司机的证实,反映的不公平处境”主要有“外地牌转正无门遭平台抛弃”变相滞扣工资”退车退伙门槛高”等方面。

一位准备退出广州市场的粤J牌网约车司机深有感触:即使在政策落地前一个月,与几家平台合作的外地车队中介还在疯狂拉人,口口声声许诺‘车籍不是问题,即使政策收紧,也可以转成高端车型’没想到政策落地后,最先赶走的却是这些等待成为‘高端车’外地车…坦言,过完春节后同行流失很多:车队从刚开始三十多人,现在只剩下十几人。

更令司机们感到郁闷的乘客会把距离远、溢价的坏情绪发泄到身上,而他却并没有因为接到更多的远距离派单或溢价单而增加收入:首先好评率骤降,其次就是溢价的大头都被平台拿走了还要自掏腰包为远距离派单的油费埋单。

许多失望的网约车司机,与充值后怒删App乘客一样:账户里的余额不要了

平台证实:充值万元用户几个月没动了

为了印证乘客、司机的说法,记者随后咨询了几家网约车平台,虽均未得到正面回应,但不止一家平台的有关负责人向记者证实了一条有价值的信息:许多重点监测的大客户,账户有几个月没动了

其中一家平台负责人透露:总公司当初为了增加用户,尤其一些高端用户,办了一系列的充返’优惠活动…有几位充值1万元的用户,这几个月活跃度很低,甚至最近几个月都没用车,还不止一位。这位负责人透露,对于充值达到一定额度的高端用户,平台都会有专门的监测和维护团队,而对于越来越多高端客户“冷淡”平台的市场反应,总公司已经留意到并且开会准备出手弥补了

就在网约车调查进入更深一步时,一家网约车平台的技术部门有关负责人M女士发来一条消息:老大离职了小伙伴们都在纠结要不要跟着一起走,其中一些已经在走程序了

行业深喉:遭资本抛弃 网约车内外焦灼

就在网约车平台循环经历着乘客离开、司机离开、员工离开以及产业链离开的时候,又一个“队友”离开,被认为几乎是压垮平台的最后一根稻草”资本。


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